|
FDXM25F3V1B / RXS25L3V1B |
FDXM35F3V1B / RXS35L3V1B |
Capacidade de arrefecimento |
Nom. |
kW |
2.40 |
3.40 |
Capacidade de aquecimento |
Nom. |
kW |
3.20 |
4.00 |
Eficiência nominal |
EER |
|
3.74 |
2.96 |
|
COP |
|
4.00 |
3.48 |
|
Annual energy consumption |
kWh |
321 |
574 |
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Diretiva de etiqueta da energia |
Arrefecimento |
|
A |
B |
|
|
Aquecimento |
|
A |
A |
Arrefecimento ambiente |
Classe de eficiência energética |
|
A+ |
A |
|
Capacidade |
Pdesign |
kW |
2.40 |
3.40 |
|
SEER |
|
5.63 |
5.21 |
|
Consumo anual de energia |
kWh/a |
149 |
228 |
Aquecimento ambiente (clima médio) |
Classe de eficiência energética |
|
A+ |
A |
|
Capacidade |
Pdesign |
kW |
2.60 |
2.90 |
|
SCOP/A |
|
4.24 |
3.88 |
|
Consumo anual de energia |
kWh/a |
858 |
1,047 |
Piping connections |
Líquido |
OD |
mm |
6.35 |
6.35 |
|
Gás |
OD |
mm |
9.50 |
9.50 |
|
Esgoto |
OD |
mm |
VP20 (diâmetro externo 26, diâmetro interno 20) |
VP20 (diâmetro externo 26, diâmetro interno 20) |
Notas |
(1) - As capacidades de arrefecimento nominais são baseadas em: temperatura interior: 27 °CBs, 19 °CBh, temperatura exterior: 35 °CBs, tubagem de fluido frigorigéneo equivalente: 5 m, desnível: 0 m. |
(1) - As capacidades de arrefecimento nominais são baseadas em: temperatura interior: 27 °CBs, 19 °CBh, temperatura exterior: 35 °CBs, tubagem de fluido frigorigéneo equivalente: 5 m, desnível: 0 m. |
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(2) - As capacidades nominais de aquecimento são baseadas em: temperatura interior: 20°CBs, temperatura exterior: 7°CBs, 6°CBh, tubagem de refrigerante equivalente: 5m, diferença de nível: 0m. |
(2) - As capacidades nominais de aquecimento são baseadas em: temperatura interior: 20°CBs, temperatura exterior: 7°CBs, 6°CBh, tubagem de refrigerante equivalente: 5m, diferença de nível: 0m. |
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(3) - Consulte o esquema separado para conhecer os limites de funcionamento |
(3) - Consulte o esquema separado para conhecer os limites de funcionamento |
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(4) - Consulte o esquema separado para conhecer os dados eléctricos |
(4) - Consulte o esquema separado para conhecer os dados eléctricos |